due ruote a iniezione

Ciao, io utilizzo il mio scooter nrg extreme 2t raffreddato ad aria e grossi problemi non ne ho. Ma scusa, invece di modificare il carburatore spillo conico getti che non ti serve a niente (fai un gran casino e ti consuma tantissimo) prova ad ostruire la mandata d'aria (prima dell'airbox) in modo dinamico. Cioè devi fare un tappo con una molla collegata con un filo (quello per le bici) alla manopola del gas in modo tale che quando non accelleri l'ostruzione sia quasi massima e quando accelleri al max l'ostruzione è minima. Io ho utilizzato il tappo di un prodotto farmaceutico, poi ho fatto un buco centrale prima piccolo e poi sempre piu grande fino a trovare la potenza max(oltre diventi troppo magro e tende a spegnersi). Poi ho collegato una molletta che mi tappa quel buco tanto basta da tenermi il minimo perfetto (con la benza me lo sogno quel minimo perfetto). Poi un estremità della molla la fermi in qualche modo e l'altra colleghi il filo che sarà collegato cosi quando accelleri la molletta si alza ed apri il buco scaricando tutta la POWER (arrivo a quasi 9 mila giri di contachilometri). Fidati lascialo stare il carburatore cosi quando vuoi ripassare a benza (poco prima che si tappano i getti cosi li asporta la benza e non necessita la decolorazione). Pensandoci un attimo, ho fatto uno scooter FLEXFUEL

non ti conviene, dopo parecchio uso il tubo perde la sua flessibilità e si rischia pure di rompere con tutte le logiche conseguenze.... :[mad]: fai come ho fatto io, un servo meccanismo con un altro filo collegato con la manopola dell'accelleratore e vai un mostro

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cmq gatt fai una prova per noi, decolora l'alcool al sole con al insomma come vuoi tu, poi prendi una penna bic(solo il corpo di plastica che sa di tubetto) e tappi un estremità col colorante, poi con una sirigna inietta un poco di benzina e vedi se riesci a scioglierlo (praticamente devi simulare i getti del carb) e poi c fai sapere, m raccomando sarebbe una cosa di vitale importanza

50 cc ad aria marca piaggia nrg extreme anno '99, olio utilizzo repsol 2t moto sintetico (quello rosso come il nostro amico dell 'Lidl) costro 7,85 € pare che tra tutti sia quello che si misceli meglio rispetto agli altri sintetici (anche allo stesso repsol 2t sintetico normale). Vuoi sapere altro???

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ah dimenticavo, per ora non lo sto decolorando ma cmq prima o poi devo farlo, il dell'orto è in alluminio e quindi si inzuppa di colorante anche se sia io che gatt (mi auguro) dobbiamo provare che è possibile scioglierlo con la benzina e fare piu o meno una tabella dei chilometri percorribili con il colorante dico bene "micione"?? cmq è il 90 ° poi aggiungero acqua a poco a poco per vedere fino a quanto acqua è possibile mettere senza pregiudicare il funzionamento cosi si risparmia ancora di piu