acqua ragia,acetone,diluente nitro ecc

ragazzi per quanto riguarda gli additivi da mettere nell'olio per facilitare la combustione si sa dell'acetone(100 max per pieno perche molto aggressivo)
ultimamente mi è giunta anche la voce delll'acqua ragia,l'ho provata(mezzo litro nel pieno) e devo dire che la macchina va benissimo sia all'accensione che durante la marcia(come se avesse preso un cavallo o due in piu)
pero ho sentito una cosa della quale non sono molto sicuro e cioè del fatto che essendo poco aggressiva uno ne puo adoperare quanta ne vuole,c'è anche chi per periodi ha avuto piu acqua ragia che gasolio nel motore senza nessun problema
qualcuno mi conferma o smentisce la cosa???

Confermo!!
Fai il pieno di acqua ragia e la tua car diventerà in brevissimo tempo super ecologica!!!!

A PIEDI!!!!

ragazzi per quanto riguarda gli additivi da mettere nell'olio per facilitare la combustione si sa dell'acetone(100 max per pieno perche molto aggressivo)
ultimamente mi è giunta anche la voce delll'acqua ragia,l'ho provata(mezzo litro nel pieno) e devo dire che la macchina va benissimo sia all'accensione che durante la marcia(come se avesse preso un cavallo o due in piu)
pero ho sentito una cosa della quale non sono molto sicuro e cioè del fatto che essendo poco aggressiva uno ne puo adoperare quanta ne vuole,c'è anche chi per periodi ha avuto piu acqua ragia che gasolio nel motore senza nessun problema
qualcuno mi conferma o smentisce la cosa???

Acquaragia->3-4%­max, ha un effetto detergente, tanto che viene usata negli additivi pulitori. Controllare sulla confezione che sia "nafta pesante idrodesolforata".
Acetone:0.15-0.5% max(nell'olio).Migliora la combustione riducendo la tensione superficiale del combustibile.
Diluente Nitro:lascia perdere, è un idrocarburo aromatico.

Acquaragia->3-4%­max, ha un effetto detergente, tanto che viene usata negli additivi pulitori. Controllare sulla confezione che sia "nafta pesante idrodesolforata".
Acetone:0.15-0.5% max(nell'olio).Migliora la combustione riducendo la tensione superficiale del combustibile.
Diluente Nitro:lascia perdere, è un idrocarburo aromatico.

io non ho mai avuto problemi, ed ho girato un bel po al 5%, piu 3ml/l di acetone. anzi!

Il kerosene è adatto perche' lubrificante e poco viscoso per le parti a scorrimento, che girano a velocità altissime e infine chimicamente piu’ adatto (testato) a bruciare alle temperature tipiche del motore diesel ed ha una combustione pressoche’ completa senza residui come l'acquaragia e non aggressivo come l'acetone che e' un chetone (solvente potentissimo) e NON e’ volatile (requisito NOCIVO nei motori a combustione per compressione come il diesel stesso) come la benzina e l’acquaragia, che hanno una struttura molecolare a 10 atomi di carbonio.
Come diceva uno slogan, "provare per cedere".


Ciao a tutti

Ciao,

provate, progressivamente, iniziando a dosi di olio basse (2-3-4%) aumentando man mano fino al 50% di olio, ora che si va verso la stagione tiepida (consiglio: sostituite prima il filtro del gasolio).

E poi aggiungete il 4% di cherosene (2 Lt ogni 50 litri di pieno, tra olio e gasolio miscelati, o a seconda delle dosi di gasolio ed olio che introducete volta per volta).
Si', proprio lui: il cosiddetto petrolio lampante. Combustibile per stufette portatili....

I combustibili in commercio per stufette portatili sono di 2 tipi:
Isoparaffine (Zibro Plus Kristal, Tosaine Petropur Plus, SUNCALOR, Hyper tappo rosso) e Dearomatizzati (Zibro Plus Extra, Zibro PTX, Tosaine Petropur, Hyper tappo verde).
Questi due tipi di prodotti sono i SOLI combustibili che NON producono sostanze tossiche o fumo in fase di combustione (non è solo il contenuto di aromatici importante).
Il mio personale consiglio è di acquistare SUNCALOR (venduto attraverso la rete Ipercoop) visto che è una ISOparaffina che costa come un dearomatizzato.
Inoltre, le paraffine sono il miglior arricchitore di cetano.
Una precisazione: NON confondiamo gli Idrocarburi paraffinici (Alcani) con la Paraffina, che e' un composto ceroso sottoprodotto di scarto delle frazioni di distillazione petrolifera!!! E' tutt'altra cosa.
Il kerosene per riscaldamento domestico è in vendita anche in taniche da 15.500 Kg (circa20 Lt) nei distributori di combustibile per riscaldamento (generalmente chi vende anche le bombole gas),è di colore
bianco/azzurrino.
Anche alcuni ferramenta lo vendono, si puo’ trovare in negozi che vendono articoli per il riscaldamento, stufe, pellet, anche vernici...
Il kerosene è adatto perche' lubrificante e poco viscoso per le parti a scorrimento, che girano a velocità altissime e infine chimicamente piu’ adatto (testato) a bruciare alle temperature tipiche del motore diesel ed ha una combustione pressoche’ completa senza residui come l'acquaragia e non aggressivo come l'acetone che e' un chetone (solvente potentissimo) e NON e’ volatile (requisito NOCIVO nei motori a combustione per compressione come il diesel stesso) come la benzina e l’acquaragia, che hanno una struttura molecolare a 10 atomi di carbonio.
Come diceva uno slogan, "provare per cedere".


Ciao a tutti