AUTO e MOTORI, discutiamo qui della nostra passione a 2 e 4 ruote!

ehehe ricorda quasi la mia 7..anche se ad oggi ha molti accorgimenti in piu ...dovremmo stare sui 340 per 1250kg e circa 39kg/m di coppia..sei della zona del milanese/comasco puni=?

Abito a Milano ma sono di casa anche in zona Gallarate/Varese...

a gallarate ne gira una Blu petrolio di un signore di circa 40 anni..mai vista??

No, mai vista... in realtà se ne vedono pochissime in giro (come ben saprai): me ne ricordo una gialla in Liguria (Sanremo) e poi l'ultima che ho visto dal vivo è stata un paio di anni fa in autostrada tornando da Brescia.. abbiamo fatto un po' di strada insieme poi è uscita.. era buio e non ti saprei dire di preciso il colore (che peraltro era scuro), ma mi sembrava comunque (anche questa) sul modificato forte..

...puoi giudicare dal rombo..ma non è detto che sia modificata poi come si deve..crj sabato scorso a potuto "saggiare" uno scarico completamente aperto da 80mm senza kat ne silencer

Nessun compromesso, eh?!?

Per il resto che modifiche hai? Se lo puoi dire...

+ ruota è piccola, hai trazione
+ ruota è stretta meno hai tenuta
a me sembrano 11 pollici



le recensini a quei livelli sono tutte PAGATE
ad ogni modo è ovvio che stai comprando un auto discount
hai quello che paghi


barcone?
con tutti quei cavalli
con la trazione posteriore
e un buon assetto riesci a pendolare su tutte le curve
ah che bello

molto più carina la diretta concorrente della Toyota, la Iq.





900cc , dorebbe costare introno ai 7/8 mila euro.

ricorda molto la smart, ma secondo me è piu carina

io sogno un 126 con motore uno turbo, altro che ste smart ghei

uhm, io se non ho servosterzo ed aria condizionata praticamente non ci salgo in macchina, sono comodino!

cmq dai è carina, non i piace proprio?

Ho sempre pensato che la c1, l'aygo ecc ecc siano macchine "femminili", però ormai nelle grandi città ti salvano la vita, sopratutto se frequenti per un motivo o per un altro i centri storici

bò
io ho un auto + piccola di quei cessi
parcheggio dove voglio e ho un pezzo di storia sotto le natiche
quello che voglio dire è che apparte tu che sei "comodino"
se non ti serve l'aria condizionata
conviene prendere una piccola storica (fiat 126/500/600 autobianchi a112 etc) piuttosto che quei plasticoni moderni

In questi casi il problema è trovarle in buone condizioni e non spenderci una fortuna in pezzi di ricambio...

dunque scarico diretto HKS da 80mm con uscita 120mm (con rimozione dei 2 kat originali)
Piccola membrana protettiva all'uscita dello scarico per evitare di abbrustolire/affumicare il parauarti posteriore
bende sullo scarico per far defluire meglio i gas di scarico
Sostituzione compelta della vecchia centralina con IL Power apexi pfc+commander (per capirci quella che vedete in RACE DRIVER GRID nell'rx7 appunto) con mappatura leggera,permette di mappare tutti i valori dell'auto a piacimento
Guranizioni turbine nuove
Y-Pipe modello Efini 1998( in pratica una parte di scarico che sui modelli dal 93 al 97 era di gomma, ora in ferro)
Boost controller
Blow off HKS
Turbo timer GReddy
Molle eibach pro series, ammo Tokiko 5 ways impostati sul secondo grado di durezza su 5
Ho messo un gommaggio piu serio al posteriore (245) su cerchio da 17 anzichè 16 per migliorare la tenuta e la precisione
Cerchi 5Zigen da 17 bronzo a 6 razze
Pulegge alleggerite GReddy
Filtro a pannello sportivo K&n( in attesa di maggio)
strumenti aggiuntivi (prex turbo e temp olio da 52mm)
rimozione targa anteriore


dovrebbe essere tutto...credo..

Edited by Gian86Z - 6/3/2009, 17:05

Complimenti.. certo che, praticamente, hai speso di più in modifiche del valore dell'auto..

Deve essere però un vero piacere da guidare

be anche no...l'ho trovata con meno di 45mila km tutta originale 3 anni fa...non mi è costata poco ..
però assommando tutto mi sarei potuto comprare auto ben piu"blasonate"....ma di poco gusto