-
kappapi.
User deleted
Ciao a tutti, ho cominciato da un pò di tempo a sperimentare sulla mia clio 1.4 con alcool 90° al 100%, ho allargato i getti del carburatore weber doppio corpo e ridotto i getti aria freno per adeguare la carburazione compreso il getto del minimo, ho preferito non allargare troppo il getto del primo corpo riducendo di + il getto aria freno per non far aumentare troppo i consumi, parte a freddo senza problemi e tiene bene il minimo a caldo ma riprende a fatica dai bassi regimi a caldo se non tiro un pò l'aria mentre agli alti regimi va molto meglio, che ci vogliano candele + calde?
Sto combattendo con i residui del denaturante nel carburatore, se non lo decoloro si deposita il rosa sull'alluminio, se lo decoloro si forma una specie di gelatina che ostruisce i getti perciò ho capito che bisogna anche filtrarlo, ho provato con tre fogli di scottex o similari ma devo ancora verificare se è sufficente, comunque ho già pulito il carburatore due volte e anche se ho due filtri benzina uno apribile e uno in carta non riescono a filtrare abbastanza.
Devo ancora calcolare bene i consumi ma mi sembrano sui 11-12 km litro contro i 13-14 a benzina su un percorso casa-lavoro di 10km 30% urbano 70% extraurbano.
Fino ad ora ho percorso 600km senza grossi problemi a parte la pulizia del carburatore(manca poco che lo lucido
)
. -
killermiller.
User deleted
In teoria sì, dovresti filtrare l'alcool.
Io non lo sto filtrando e per ora non ho alcun tipo di problema (sottolineo per ora), anche se so che quasi certamente ne avrò presto. Sono comunque ancora convinto che è meglio pulire il carburatore una volta al mese e magari rischiare di restare a piedi piuttosto che stare lì a filtrare ettolitri di alcool perdendone una parte durante il filtraggio, respirandone i vapori e - non ultima cosa - rischiando di mandare a fuoco la casa o il garage (si tratta pur sempre di maneggiare un liquido infiammabile e pericoloso in grandi quantità).. -
kappapi.
User deleted
Infatti vorrei trovare un sistema pratico per filtrarlo velocemente con minime perdite...magari raccordando la bottiglia con un filtro chiuso per evitare l'evaporazione 
Se non lo filtri ti intaserà i getti...anche perchè passando all'alcool ti porta sporco nel carburatore...fai un pò di km e poi cambia il filtro originale
. -
killermiller.
User deleted
Il filtrino che ho montato prima di passare all'alcool è ancora pulito, comunque lo cambierò appena possibile (ho fatto già quasi 300km). 
Molti utilizzano lo scottex per filtrare, qualcun altro i carboni attivi. Se trovi un sistema valido fai un fischio!
. -
kappapi.
User deleted
Aggiornamento: per filtrare l'alcool dopo averlo decolorato uso tre strati di panno carta e sembra sufficente con perdite minime 
Riporto i dettagli dei getti del carburatore weber doppio corpo: inizialmente c'era un 122 sul primo corpo(che avevo già portato a 125 a suo tempo) con aria freno da 160, lo avevo portato a 130 circa riducendo l'aria freno a 110 circa, adesso l'ho portato a 140 circa con aria freno a 140 e sembra ottimale, sul secondo corpo c'era un 125(che era diventato 140) adesso è 150 con aria freno da 180 adesso 160, comunque il secondo corpo va bene i problemi sono ai bassi regimi
. -
Vicus.
User deleted
CITAZIONE (kappapi @ 22/5/2006, 11:34)...i problemi sono ai bassi regimi
Cioè la quasi totalità delle volte.. -
kappapi.
User deleted
CITAZIONE (Vicus @ 22/5/2006, 14:30)CITAZIONE (kappapi @ 22/5/2006, 11:34)...i problemi sono ai bassi regimi
Cioè la quasi totalità delle volte.
Infatti lo so bene...comunque tirando un pò lo starter migliora
. -
Vicus.
User deleted
Per regolare il minimo e la carburazione i bassi sul Webber della mia ex Fiesta cerano 2 viti. . -
kappapi.
User deleted
CITAZIONE (Vicus @ 23/5/2006, 14:24)Per regolare il minimo e la carburazione i bassi sul Webber della mia ex Fiesta cerano 2 viti.
Sì anche sul mio weber ci sono due viti...ma con quelle regoli il minimo al massimo hanno qualche influenza a regimi prossimi al minimo...appena comincia ad aprirsi la farfalla del primo corpo prevale la carburazione del getto principale.. -
belinassu.
User deleted
la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore.... -
kappapi.
User deleted
CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...
Grazie per l'info ma...che io sappia l'alcool non dovrebbe corrodere l'alluminio...che siano i componenti del denaturante? Da quello che ho letto c'è metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso, anche se comunque adesso decoloro sempre l'alcool al sole e lo filtro con panno carta, pensi che qualche componente di questi possa corrodere l'alluminio?
Sto anche sperimentando con un 25% di benzina per vedere di ridurre i consumi se hanno ragione quelli del fullflex.br
. -
kappapi.
User deleted
CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...
Insisto a chedere ai chimici se metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso che sono i componenti del denaturante possano accelerare l'ossidazione dell'alluminio...oggi ho provato a tirare via un pò di gelatina e tenuta all'aria dopo un pò diventa bianca(perciò ossido d'alluminio) nella consueta pulizia del carburatore...il prossimo rifornimento provo a non decolorare vediamo se va meglio
Comunque ormai ho superato i 1000km ad alcool...anche se i consumi sono alti e devo continuamente pulire il carburatore...se non risolvo torno alla benzina
. -
Taio91.
User deleted
Ma io non capisco, al sole si decolora per via dei raggi UV? funziona anche con una lampada a UV? Qualcuno ha provato?
Non si potrebbe chiedere di modificare la legge sulla colorazione dell'alcol? Tanto bene o male si puo denaturare anche senza colorarlo.. Avremmo quindi alcol etilico denaturato TRASPARENTE.... -
militarx.
User deleted
Ma insomma ma alla fine cose la gelatina che ti esce dal carburatore? ma te lo sta mangiando piano piano? come vanno i consumi? ma alla fine ti sta conveniendo nonostante gli 1.42 euro della benzina verde? . -
Aldebran.
User deleted
CITAZIONE (Taio91 @ 17/8/2006, 00:06)Ma io non capisco, al sole si decolora per via dei raggi UV? funziona anche con una lampada a UV? Qualcuno ha provato?
Non si potrebbe chiedere di modificare la legge sulla colorazione dell'alcol? Tanto bene o male si puo denaturare anche senza colorarlo.. Avremmo quindi alcol etilico denaturato TRASPARENTE...
- in teoria dovrebe funzionare xk sn proprio i raggi uv a modificare le molecola del red 24 ma misà k nn ha provato ancora nessuno;
- lo sai k significa modificare una legge?e poi noi nn siamo nelle condizioni di farlo, almeno k nn siamo in massa cm x la fusione fredda ma risulterebbe cmq difficile...il problema è farglielo capire ai politici.in realtà hanno già capito ed evitano il problema alla grande!
l'alcol viene colorato x meglio distinguerlo da quello a uso alimentare. tuttavia in alcuni negozi e ingrossi(vedi castorama x es) si può trovare già decolorato e denaturato sia a 90° che 99°.CITAZIONE (kappapi @ 20/6/2006, 15:44)CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...
Insisto a chedere ai chimici se metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso che sono i componenti del denaturante possano accelerare l'ossidazione dell'alluminio...oggi ho provato a tirare via un pò di gelatina e tenuta all'aria dopo un pò diventa bianca(perciò ossido d'alluminio) nella consueta pulizia del carburatore...il prossimo rifornimento provo a non decolorare vediamo se va meglio
Comunque ormai ho superato i 1000km ad alcool...anche se i consumi sono alti e devo continuamente pulire il carburatore...se non risolvo torno alla benzina
scusa mi puoi spiegare cm fai tu a pulire di volta in volta il carburatore? lo smonti proprio o ci fai passare qualk liquido particolare?
fammi saxe, sarebbe importante..
Renault Clio 1.4uso alcool 90 |