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Capirosca.
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Scusatemi sono davvero fuoritema ma vi chiedo una mano.
Ho un problema e questa volta non si tratta di Macchine ma..di studio!.
All'università abbiamo alimentato un turbogruppo con aria compressa. (con un compressore un Roots).
Abbiamo assemblato il tutto e qualcuno ci ha detto che la giusta pressione dell'olio sarebbe stata 3 bar..
Appena provato l'olio è schizzato dal paraolio..
Per far girare il sistema senza far uscire l'olio siamo costretti a portarlo a un decimo di bar.
Sai a che pressione l'olio arriva sul turbo?
la causa potrebbe essere la temperatura bassissima dell'aria compressa..
e quindi il sistema non ragiunge le condizioni di regime..chiedo un vostro illustrissimo parere.
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MOTORE AD H2Oseconda parte |