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wag.
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differenze tra l'alternatore da autotrazione e quello a magneti permanenti assiale tipo
piggot/dan b/dan f..
Quale il migliore e quali i prezzi.
Gli alternatori a disco con chiusura magnetica su banda di ferro, non sono molto efficenti per il fatto che il GAP e' molto grande,quindi si perde molto flusso,il ferro e'
ferro normale , non al silicio ne a grani orientati, qundi presentano una isteresi grandissima che aumenta con la frequenza, se si modifica la banda praticandole cave per l' avvolgimento, aumentera' l'effetto frenante dato dai magneti quindi avremo la partenza del rotore solo a velocita' del vento elevate (si puo' mettere un elica piu' grande, partira' meglio e andra comunque a vibrare per mancanza di carico ad alta rivoluzione.
Costo,18/20 magneti li regalano cada uno a 8 dollari, piatto freno con mozzo volvo,non so a quanto lo regalano gli sfasciacarrozze. Se hai un tornitore amico che ti tornisce il disco, questo sarebbe gratis,altrimenti non so...Resina,fibra,super colla per fissare i magneti,li compri al supermercato come in USA.. Necessitano di raddrizzatori.Spacciato in un primo tempo per 700w SU 12v..ridimensionati poi a 400w su 12v.
Per me BOCCIATO: Costa troppo,non tutti possono costruirlo,costruzione pericolosa
Quello di Piggot usa due dischi metallici,che bisogna farsi tagliare da qualcuno possibilmente gratis,il sistema e' molto migliore dell' altro perche ha un rendimento maggiore,e' trifasico, il campo magnetico si chiude tra i magneti,quindi nessun isteresi, nessun problema alla partenza, unica cosa il rendimento cade un poco per il GAP molto grande. Necessita di due cuscinetti,albero e mozzo. Anche qui servono raddrizzatori,resina, colla,rame , ecc.
Per me Bocciato : costo elevato difficile costruzione.rendimento basso 200W
Quello da autotrazione, e' gia' fatto, non costa molto, se di grandi dimensioni non necessita moltiplicatore,ideale sarebbe uno a 24v per caricare batterie a 12v
rendimento mediocre 150/400w
Per me Bocciato: tutti dicono che non funziona quindi.....
Migliori in tutti i casi sono gli alternatori radiali a magneti permanenti....
Grande diametro,quindi velocita' periferica alta,GAP minimo,elettromeccanica riparata dagli agenti atmosferici,costruzione abbastanza semplice,possibilita' di variare il GAP con meccanismi semplici.
Per me sono i migliori,visto che tutti i costruttori di piccoli e medi generatori usano questo sistema....
Non ho volutamente messo i costi del supporto alternatore e torre perche' lo necessitiamo in tutti i casi,magneti o no...
Saluti e buon lavoro Wag.
mi sembra che il tema sia " alternatore auto si o no"....
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alternatore si opp. no? |